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 今日は朝から業者さんの所へ出張修理へお伺いしました。ワゴンＲのリヤゲートに出来た横筋状のへこみが３ヶ所ばかり・・・  ここの従業員の方のお車で、社長の甥っ子さんのお車です。  この様な横筋状のへこみがパネルに複数個所あり、やり応えのある修理ですね。買ってまだ間もないお車だそうで、この様なヘコミがあると気になって仕方ない事と思います。  工場の中で作業をさせていただく事が出来たので、スムーズに修理は進行、お陰さまで綺麗に修復完了できました。 この車はパールホワイトカラーなので、板金塗装するとかなりの出費が予想されますので、デントリペアでの修復がベストですね。   |
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 本日朝一でお伺いしたのは、レクサス帯広。すっかり、当店のリピーター業者様となっているレクサスさんです。ここの工場？いやガレージと呼ぶのが相応しいでしょうか。 以前私が勤めていたディーラーは “工場 ” という感じで、天井の照明は蛍光灯でしたが、レクサス帯広さんはプライベートガレージ？を思わせる雰囲気の照明設備です。   さて修理のお車は、レクサスISの助手席ドア。あまりに小さいヘコミの為、写真に撮ることが出来ませんでした。 隣のドアにやられたそうで、アウターハンドルは塗装が一部剥がれ、交換するそうです。 ヘコミの修理は短時間で終了しました。  短時間で終了した訳？へこみが小さかった事もありますが、実はいつもレクサス帯広さんは事前にドアなどの内装を脱着しておいてくれるんです。 ですから、私は即ヘコミ修理に取り掛かれちゃうんですね。 車種によっては内装の取り外しに時間がかかってしまう事がよくあるので、大変助かっています。 |
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朝から天気のいい日は１日気分がいいもんですね。
午前中は昨年、買取専門店から中古車販売へも業務を拡大した業者さんの所へ、出張修理へいってきました。 お車はオペルのワゴン。残念ながら詳しい車種は判りません がドアプレスラインのヘコミを修理してきました。 そして午後はディーラーさんへトヨタ・セルシオの修理です。出来るだけ色は塗りたくないという事でご依頼を受けました。う〜ん・・・確かに塗装は避けたい色ですよね。   ヘコミはドアノブの下辺りにポッコリエクボ。小さなヘコミではありますが、この色だと結構〜目立つんですよね。でもこんなヘコミならデントリペアでの修理がベスト！！  ドアトリムを外して裏から押してあげる事数十分・・・いかがでしょう！！今日はこの後急ぎの新車修理が入りました。車種は申し上げられませんが・・・・しっかり修理してきましたよ。 |
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当店の営業車も１０万キロを突破した事は記事にしましたが・・・・
Ｄシャフトブーツを交換し、タイミングベルトを交換しました。  そして、今度はブレーキパッドです。 数日前から前輪より、走行中に “シャリシャリ” と音がしだしまして、いよいよパッドの寿命がやって来たのかな〜と思いブレーキを確認してみると・・・  残量はほとんど残ってません。しかも見事な減り方！！偏減りすることも無く、均等に減っておりました。  本来ならパッドの交換と同時にブレーキキャリパーのインナーシールなども交換すべきなのですが、ちょっと時間が無いので本日はとりあえずパッドのみの交換です。 ＊ インナーシールは近日中に交換予定  さて、パッドの交換ですがキャリパーのピストンはご覧のように、限界付近まで飛び出しちゃってます。 これを奥まで押し戻さなければ新品のパッドは装着できません。 プライヤーなどで強引に押し戻す方法をとったのですが、上手く押し戻せませんでした。 う〜ん・・・困った！！  専用工具もありません・・・  ・・・ ヒラメキました！！って、そんな大袈裟なことでもないですけど・・・・ デントリペアの修理によく使う “Ｌ型クランプ” ピストンを押し戻す専用工具と原理はほぼ一緒。  って事で無事ピストンを押し戻しパッド装着完了！！まだまだ、走るぞ〜！！  |
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４月も下旬を迎え、まもなくゴールデンウィークも始まろうかというこの時期に・・・
  雪！！帯広に長い事住んでれば、特にビックリする事でもないのですが、２週間ほど前に２０度を超えるほどの気温にもなったこの場所で、と考えるとやっぱり不思議かな？〜 生キャラメルで全国的にも有名になった“花畑牧場”のある隣町、中札内村では６７センチを記録したそうです。 既に夏タイヤに交換した車も当然あったわけで、大変な１日になりましたね。 ＊ ちなみに、当店の車は依然スタッドレスタイヤを装着してます。夏タイヤへの交換は５月になってからでしょうかね・・・ |
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 本日御伺いした業者様は、この１か月の間に何度目のご依頼でしょうか？デントリペアのメリットをご理解頂きましてありがとうございます。 今日修理を依頼された車はスズキ・エスクードのＤ席ドア。 ぱっと 見た感じ普通のエクボにも見えたのですが・・・横向きにキズの入ったチョット厄介なヘコミ。  そのようなヘコミはナメテかかると痛い目に遭うんです。しっかりヘコミを見極める慎重な作業が要求されます。 今日は肌寒い気温の中、屋外での修理でしたので、手がかじかんでしまいましたがしっかり修復できました。 ＊ この時期の北海道はまだまだ不安定な気温が続きますね。体調管理に気を付けましょう！！ |
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ブログ用に掲載しようと思い、修理の際は写真を撮るようにしてはいるものの、ご覧のように更新はさっぱりなのですが・・・
今日はメモリーに埋もれていた写真の一部で、記事に出来そうなもの？を発見しましたのでご紹介。  先月修理したトヨタ・アベンシスの左リヤフェンダーのヘコミ。通常であれば、内装を取り外して修理するのが一般的なのですが、ちょっと意外なとこからできたのです。  この車は左側に燃料コックが付いているのですが、通常はコックの蓋を開けてもそこからデントツールを差し込む事はまず出来ません。ところがこの車、ヨーロッパから上陸したせいでしょうか？  ゴムのカバーをめくり上げると・・・・あらら・・・  まさか！！ こんな所から？ 実際に道具を差し込むまで半信半疑でしたが、ホントに入りました。 ヘコミの形状、場所、使用するツールによってどこからツールを差し込むのがベストの仕上がりになるかを考えなければなりません。 ここからツールを入れる事が出来る事により、修理パタ−ンの選択の幅が広がる事になります。 修理は日々発見の連続です。 |
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 本日は、トヨタ・パッソのエクボ修理へ行ってきました。行き先は私が以前勤めていた会社。デントリペアのメリット、デメリットも良く理解して頂いている業者様の一つです。   左のリヤドア前方に存在感タップリのエクボが一つ、黒のボデーにしっかり刻まれております。 エクボが出来た原因をお聞きした所・・・ 「除雪機」 ほんの数ヶ月前に自宅の敷地を除雪するのに使った除雪で跳ね上げた雪の中の小石が直撃！   芝刈機による飛び石でのエクボ修理はこれまでにもありましたが、やはり北海道、除雪機でのこの様なアクシデントもあるんだな〜と・・・ここ数年ＴＶ等で見る様になった家庭用エンジン付き除雪機。購入する人が増えているようですね。 さて修理はドアのガラスの隙間よりツールを差し込んで作業しました。ドアビームに邪魔されることも無く修復はスムーズに進行。  作業時間は３０分ほどでしょうか？久しぶりに作業途中に考え込む事も無くスルスルと仕上げまで行きました。 写りこんでる軽トラックのピラーの歪みがなくなったでしょう！！  |
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 本日は雲一つ無い快晴です。 一昨日に雪が降ったとは思えない程の暖かさになりました。こんな日は気持ちもなんだか晴れやかな気分ですね。  今日の朝一番はトヨタ・イスト。いつも取引させていただいている業者さんの所へ出張修理へお伺いしました。納車待ちの中古車の様で、ドアに2箇所ほどのエクボが・・・1箇所はプレスラインにビシッ！！っと。 かなりコンディションの良さそうな車ですので、こんなヘコミは納車前にしっかりと修理をした方がいい事でしょう。  ドア内部はこんな感じになってます。“テコの原理”を使ってヘコミの裏側を押すので、支点になる部分が無い場合は作るしかありません。 って事で写真の様に“力点”との距離を考えてポジションを決めます。 クランプ等を使用するのでキズなどが付かないよう養生しての作業になります。 「支点・力点・作用点」小学校か中学校の頃に習った記憶がありますが、こんな所で役に立ってます。 |
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 今年も早いもので、もう４月です。日中の気温も１３度を記録して春の訪れを少しずつ感じてきた所でしょうか。道路の雪もいつ間にか融けて無くなってたり・・・久しぶりにご依頼のあった板金屋さんへ出張修理です。お車は日産・スカイライン、左側のドア前後のプレスラインにエクボが数箇所。  でも、このヘコミ、写真では分かりにくいですがチョット“ いびつ ”な形状・・・担当者にヘコミが出来た状況をお伺いした所・・・ あるアクシデントが生じて、車の側面を手で押してしまったとのこと。 この様な状況で出来てしまった時のヘコミは歪みが広範囲にわたっていて、  修復が難しいんですが、数時間かけて前後のドアをこんな感じで仕上げました。 |
